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福田雙排藍(lán)牌防撞車(chē)|CLT5041TFZBJ6型防撞緩沖車(chē)

作者:51ytssc
發(fā)布時(shí)間:2023/3/3 12:18:14
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縱昂牌CLT5041TFZBJ6型防撞緩沖車(chē)

【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo)	縱昂牌	公告批次	367
產(chǎn)品名稱	CLT5041TFZBJ6型防撞緩沖車(chē)	產(chǎn)品號(hào)	ZSX0J7E0015
總質(zhì)量(Kg)	3920	罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg)		外形尺寸(mm)	5860,5995×2050×2310
整備質(zhì)量(Kg)	3530	貨廂尺寸(mm)	××
額定載客(人)		準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(Kg)
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)	3+3	載質(zhì)量利用系數(shù)
接近角/離去角(°)	21/15,21/13	前懸/后懸(mm)	1130/1370,1100/1400,1130/1505,1100/1535
軸數(shù)	2	軸距(mm)	3360
軸荷(Kg)	1570/2350	最高車(chē)速(Km/h)	95,115
其它	防撞緩沖車(chē)\|高速碰撞車(chē)\|被動(dòng)防撞車(chē)\|高速緩沖車(chē)\|多利卡藍(lán)牌防撞車(chē)\|藍(lán)牌雙排防撞車(chē)，該車(chē)專用裝置為:車(chē)載式緩撞裝置,主要用于移動(dòng)施工、臨時(shí)性封閉車(chē)道或交通事故處理及搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng),降低城市道路施工、高速公路養(yǎng)護(hù)等作業(yè)中的安全問(wèn)題.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)為CM4XL-4S/4M,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)為廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司.側(cè)/后部防護(hù)材料均為:Q235碳鋼,側(cè)防護(hù)采用螺栓連接,后防護(hù)采用焊接連接,后部防護(hù)截面尺寸(mm):100×50,后部防護(hù)離地高度(mm):440.
【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】
底盤(pán)型號(hào)	BJ1046V8ADA-51	底盤(pán)名稱	載貨汽車(chē)底盤(pán)（二類）
商標(biāo)名稱	福田牌	生產(chǎn)企業(yè)	北汽福田汽車(chē)股份有限公司
外形尺寸(mm)	5950×1925,1960,2030,2065,1980×2310	輪胎數(shù)	6
接近角/離去角(°)	21/16	輪胎規(guī)格	7.00R16LT 8PR,7.50R16LT 6PR,6.50R16LT 10PR
鋼板彈簧片數(shù)	3/6+6,3/4+3,2/3+2,3/5+2,3/3+3	前輪距(mm)	1550,1575,1560
燃料種類	柴油	后輪距(mm)	1485,1590,1605,1525,1540
排放標(biāo)準(zhǔn)	GB17691-2018國(guó)Ⅵ
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)	排量(ml)	功率(Kw)
Q23-115C60 Q28-130C60 Q28-130E60 Q23-115E60 Q23-132E60	安徽全柴動(dòng)力股份有限公司安徽全柴動(dòng)力股份有限公司安徽全柴動(dòng)力股份有限公司安徽全柴動(dòng)力股份有限公司安徽全柴動(dòng)力股份有限公司	2300 2800 2800 2300 2300	85 96 96 85 97

產(chǎn)品要點(diǎn)：防撞緩沖車(chē)震撼問(wèn)世，此車(chē)為高速公路防追尾神車(chē)。最大限度的降低了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車(chē)輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的交警的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。防撞緩沖車(chē)的防撞緩沖吸能模塊主要由車(chē)載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車(chē)輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車(chē)輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，最大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。

產(chǎn)品參數(shù)

1. 概述

小多利卡D6防撞緩沖車(chē)采用東風(fēng)小多利卡底盤(pán)。防撞緩沖模塊升降采用液壓控制，過(guò)程平穩(wěn)、安全、機(jī)械化作業(yè)程度高，操作方便。防撞緩沖模塊整體引進(jìn)美國(guó)Energy Absorption Systems公司技術(shù)產(chǎn)品Alpha 70K TMA™防撞緩沖模塊。

本車(chē)適用于城市道路，郊區(qū)道路，高速公路，機(jī)場(chǎng)橋涵等場(chǎng)合。主要功用：置于道路施工作業(yè)人員和設(shè)備后方，在發(fā)生追尾事故中充當(dāng)肇事車(chē)輛和施工作業(yè)人員或設(shè)備的緩沖區(qū)域，并且通過(guò)自身結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊能量，最大限度的降低施工人員或設(shè)備發(fā)生危險(xiǎn)的幾率，同時(shí)最大限度的降低肇事車(chē)輛及人員的危險(xiǎn)。

2. 主要技術(shù)性能參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)	CLT5041TFZBJ6型防撞緩沖車(chē)
底盤(pán)參數(shù)
底盤(pán)型號(hào)	BJ1046V8ADA-51
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	Q28-130E60
額定功率 (kW)	96
整車(chē)參數(shù)
整車(chē)整備質(zhì)量(Kｇ)	3580
最大總質(zhì)量(Kｇ)	3905
整車(chē)外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(ｍｍ)	6700×2460×3550
前懸(ｍｍ)	1055
后懸(ｍｍ)	2150
軸距(ｍｍ)	3308
輪距(前/后)(ｍｍ)	1521/1498
前后輪胎規(guī)格	7.00R16
最小離地間隙(ｍｍ)	350
最小轉(zhuǎn)彎直徑(ｍ)	**
接近角(°)	24
離去角(°)	21
最高車(chē)速(Kｍ/ｈ)	110
制動(dòng)距離(30 Kｍ/ｈ)(ｍ)	≤10
防撞質(zhì)量(t)	2
防撞緩沖等級(jí)(km/h)	70
操縱方式	電控

3.主要結(jié)構(gòu)及工作原理

該防撞緩沖車(chē)上裝部分主要由貨箱總成、誘導(dǎo)組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成，通過(guò)油路控制防撞緩沖模塊升降，工作狀態(tài)下防撞模塊處于降落水平狀態(tài)。

VIN 標(biāo)記見(jiàn)底盤(pán)車(chē)架的右前側(cè)面上。（具體參見(jiàn)底盤(pán)說(shuō)明書(shū)介紹）

3.1 貨箱

　　材料為Q235B武鋼碳鋼板，貨箱由底架和側(cè)圍板組成，通過(guò)U型螺栓與底盤(pán)大梁連接，可用于裝載工具、配件等物品。貨箱中部設(shè)有側(cè)門(mén)，可方便施工操作。

3.2 誘導(dǎo)燈

采用20盞LED燈組合而成，通過(guò)不同的排列組合可實(shí)現(xiàn)左誘導(dǎo)、右誘導(dǎo)、兩側(cè)誘導(dǎo)3種不同的工作模式。

3.3防撞模塊

采用美國(guó)Energy Absorption Systems公司原裝進(jìn)口的Alpha 70K TMA™防撞緩沖模塊。輕體鋁制吸能包可根據(jù)碰撞損傷程度單獨(dú)更換。一鍵啟動(dòng)功能，舉升和降落防撞裝置時(shí)當(dāng)未完全到位時(shí)會(huì)有自動(dòng)報(bào)警提醒。可承受速度為70 Km/h，質(zhì)量為2噸重的車(chē)輛撞擊產(chǎn)生的能量，并可在承受低速（6mph或10km/h）碰撞時(shí)而不需要更換部件，最大限度降低用戶的使用成本。

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